2019-01-24 17:10 21世纪经济报道 21财经APP
呼吁环保的达沃斯却接待了1500架私人飞机?官方:比去年已经算少了
核心观点
  • 全世界商业和政治领袖纷纷来到这个阿尔卑斯小镇,与此同时,它们的私人飞机也挤满了附近机场的停机坪。
  • St.GallenAltenrhein机场的空中交通流量则较去年同期增长46%。
  • 相反,Cann在该WEF网站上的一篇文章中称,预计今年达沃斯与会人士带来的私人飞机流量将比2018年下降14%。

  2019年世界经济论坛(WEF)本周在瑞士达沃斯开幕。全世界商业和政治领袖纷纷来到这个阿尔卑斯小镇,与此同时,它们的私人飞机也挤满了附近机场的停机坪。

  航空包机服务公司(AirCharterService,简称ACS)预计,大约1500架私人飞机将在本周接送与会者。根据私人飞机租赁公司的数据,这一数字高于2018年的1300架。

  ACS私人飞机业务主管AndyChristie在一份声明中表示:“我们接到了来自香港、印度和美国等不同国家和地区的订单,全球没有任何其它活动对私人飞机有如此大的需求,由于达沃斯没有自己的机场,参加论坛的私人飞机用户使用的四个主要机场是苏黎世、Dübendorf、St.GallenAltenrhein和St.Moritz”。

  私人飞机服务公司PrivateFly.com也作出了类似估计:达沃斯周边地区机场将有1200至1500架私人飞机进出,是该地区平均每日航班流量的两倍。飞往达沃斯的私人飞机客户使用的主要机场是苏黎世机场,该机场距离达沃斯还有1小时45分钟的车程,“因此,一些与会人士还会包租一架直升机,以缩短转机时间”。

  世界经济论坛战略沟通主管OliverCann却反驳了上述预测。相反,Cann在该WEF网站上的一篇文章中称,预计今年达沃斯与会人士带来的私人飞机流量将比2018年下降14%。数据出现差异的原因是,ACS统计了上述4个机场的数据,而WEF的预测则仅基于苏黎世和St.GallenAltenrhein两个机场的交通数据。

  全球变暖是每年达沃斯论坛讨论的主要问题之一。今年达沃斯论坛期间,有多个会议与环保、全球变暖等议题有关,包括专题会议“保护我们的地球”。WEF也表示:“世界经济论坛为气候倡议提供了一个全球平台,帮助加快气候行动”。

  然而,航空旅行也伴随着巨大的碳足迹,产生大量的温室气体。业内估计,航空业在全球二氧化碳排放量中所占的比例略高于2%。但瑞典隆德和林奈大学(LundandLinnaeusuniversity)教授StefanGossling表示,其它航空排放,如氮氧化物(NOx)、水蒸气、微粒、带来的尾迹和卷云的变化,都会产生额外的暖化效应。“该行业对全球变暖的‘贡献’至少是二氧化碳的两倍,至少达到5%”。

  “2019年有多少架私人飞机来到达沃斯?这是一个经常被问到的问题,这个问题应该受到重视”,Cann表示,“从环保角度来看,乘坐私人飞机来达沃斯是最糟糕的交通方式”。

  Cann表示,这同时也是一个复杂的问题,因为数据并不容易确定。“例如,空中交通管理部门使用一种称为ATM(AirTrafficMovements)的度量标准,即空中交通流量,一个正常的航班应该有两次ATM,但在繁忙时段机场没有停机位时,飞机需要再次起飞,并停在附近的另一个机场,这又增加了两段旅程”。

  WEF提供的数据显示,2019年1月20日至22日期间,苏黎世机场飞机起降350次,较去年会议前三天的462次下降32%。不过,St.GallenAltenrhein机场的空中交通流量则较去年同期增长46%。“我们一直鼓励参加者使用这个机场,以缓解道路的挤塞情况”,Cann表示,“多年来,我们一直在鼓励参与者使用公共交通工具,如果它们必须使用飞机,我们还要求它们共用飞机,这是近年来越来越流行的”。